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入居徐々にガラスの修理して

我が家は2年前に今の自分のホームに引っ越してきました。その時、リビングルームのベランダにつながるガラス、細かい点々と小さな傷がありました。広範ているため、傷が目立っていたため、入居一ヶ月程度のガラス修理をお願いしました。ベランダのガラスもあって、大きくて重いので、クレーンの2階部分まで上がるが、非常に困難な作業でした。ガラスの修理がこのように大変だとは思わないだけに、今後の修理のご依頼は、慎重になりそうです。
キー交換をすることに対して抵抗はないのか。鍵は知らない人が入らないようにするためにするものだが、定期的に鍵交換をしているわけではない。それでも键屋ガイトということは、それなりに依頼をしている人がいるというのだ。自分が知らない世界とがあるかもしれない。それ以外の場合键屋なんて存在しないからである。
　［デトロイト　３日　ロイター］　主要自動車メーカーが発表した９月の米国内自動車販売台数（乗用車と小型トラック）は全体で、前年同月比９．９％増の１０５万３７２２台だった。主要メーカーが年内について一段と好調な販売予想を示し、景気の二番底懸念がやや払しょくされる内容となった。

　オートデータによると、季節調整済みの年率換算では１３１０万台で、今年４月以来の好成績だった。

　メーカー別では、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）＜GM.N＞が２０％増、米フォード・モーター＜F.N＞が９％増、米クライスラーが２７％増。

　一方、トヨタ自動車＜7203.T＞＜TM.N＞は約１８％減、ホンダ＜7267.T＞は８％減となった。　東日本大震災後、トヨタやホンダよりも生産を急速に回復した日産自動車＜7201.T＞は２５％増加した。

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は３６％増となり、上位１０メーカーで増加率が首位だった。

　ＧＭの販売担当責任者ドン・ジョンソン氏は、自動車販売を含む９月の経済指標はすべて「二番底ではなく、緩やかな成長シナリオを示している」と語った。

　９月は景気減速と金融市場の混乱をめぐる懸念にもかかわらず、消費者がショールームに戻った。リセッション（景気後退）以降乗り続けてきた車を買い替えるケースが大半だった。

　フォードのエコノミスト、ジェニー・リン氏は「経済がやや安定化の様相を見せるなか、新車購入を先延ばししていた多くの消費者がようやく買い替えに動いているようだ」と指摘する。

　９月のガソリン価格が安定していたことや自動車販売奨励策の強化を背景に、小型トラックやスポーツ・ユーティリティー・ビークル（ＳＵＶ）の販売が特に伸びた。ＧＭのトラック及びＳＵＶの販売は３４％増、フォードは２４％増、クライスラーは３５％増となった。

　＜回復への期待＞

　モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナス氏は、顧客向けノートで「ＧＭの９月の業績を破るのは難しい」と指摘。ＧＭが小型トラックの在庫日数を８月の１０７日から９月末には８８日まで減少させたことは称賛に値するとした。さらに、「ＧＭは引き続きコントロール可能なものについて実績を上げているが、同社の株価はコントロール不可能なものへの懸念に基づき推移している」との見方を示した。

　同氏はＧＭ株を「オーバーウエート」としている。　

　アナリストと自動車メーカー幹部は、２０１１年いっぱい自動車販売が伸びると予想。ホンダとトヨタが販売店の在庫を完全に補充し、消費者向けサービスで競い始めることが販売を押し上げるとみている。

　米国でのトヨタブランド販売責任者、ボブ・カーター氏は「最悪期は終わり、われわれは１０月から前年同月の販売水準を上回り、第４・四半期いっぱい増加を続けると予想している」と語った。　

　ホンダとトヨタのシェアは３─９月にかけて大幅に落ち込んだ。ホンダのシェアは２．２％ポイント減の８．５％、トヨタは約３％ポイント減の１１．５％となった。

　保険会社ネーションワイドのチーフエコノミスト、ポール・バリュー氏は、米自動車販売台数は１２月まで毎月１３００万台超えで推移するとの見方を示した。　

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　波乱の大きかった第3四半期（7-9月）のあと、多くの投資家は、市場の塹壕の中に身を隠している。安全という唯一の目的のために退却しているのだ。

　資産運用会社マン・インベストメンツ社のグローバル取引ヘッド、マーク・エンマン氏は「逃げるが勝ちということだ」と語った。

　ダウ工業株30種平均株価指数は前期末比12％安の1万0913.38ドルで第3四半期を終えた。1500.96ドル安だ。12％の下落というのは、最近の底値をつけた2009年第1四半期以来最大の下落率だ。スタンダード＆プアーズ（Ｓ＆Ｐ）500種平均株価指数は14％安と、さらに大きな下げ率だった。

　わずか3カ月間で、投資家心理は今年春の「ソフトパッチ（一時的な停滞）」からの下半期の回復期待から、世界の先進国の二番底、リセッション（景気後退）懸念へと大きくシフトした。

　そして新興市場諸国の経済低迷という要因が新たに加わった。これはとりわけ中国に言えることで、投資家は中国の金融システムと景気鈍化の可能性を懸念している。

　世界の金融市場の運命は各国政府当局の手にあるとみられていて、とりわけ欧州と米国ではその傾向が強い。その結果、投資家にとって市場の今後の予測が通常以上に困難になっている。

　第3四半期の市場はワシントンあるいは欧州の首都からのニュースに翻弄（ほんろう）された。8、9月にはダウ平均が1％超上昇ないし下落したのは29日間で、終値ベースで2％超変動した日が15日間あった。市場がこのように乱高下したのは、09年3月と4月以来初めてだ。

　欧州ではその打撃がはるかに大きく、銀行株が急落した。フランスとドイツの主要株価指数はいずれも25％以上下落し、四半期ベースでは2002年以来最大の下落となった。アジア株も大きく下げ、軒並み10％を大きく上回る下落ペースになった。香港のハンセン指数は21％程度下落した。

　通常は市場乱高下の際の避難先になる金相場でさえ、8月に過去最高値を付けた後、9月は驚くべき崩落を演じた。経済成長の鈍化でインフレ懸念が後退し、投資家が他の市場での資金ニーズに応じるため金を売却したことから、わずか1週間で12％下落したこともあった。

　こうした波乱の中、神経質になった投資家の避難先は現金と米国とドイツなどの国債だった。利回りがインフレ率を下回っていたにもかかわらず、そこに避難したのだ。

　例えば米国債10年物利回りは1.71％と、少なくとも1940年代以降の最低水準に落ち込んだ。米国のインフレ率は現在3.6％前後で推移しているから、投資家は事実上損失を受け入れていることになる。ドイツ国債も同様で、利回りは2％を割り込んだ。英国債も同様だった。

　ヘッジファンドは、春には防衛的な姿勢をみせ始めていたが、引き続き守りを固めている。クレディ・スイスのヘッジファンド担当ヘッドのフィリップ・バサン氏は「多くのファンドマネジャーは、今ある資金温存のため、将来の上昇局面の第1波を失うのにやぶさかでない態度だ」と語った。

　資金の逃避流出はハイイールド債、新興国債券や通貨にも及んでいるが、米国株が最も大きな影響を受けた。米国株のミューチュアルファンドからは6月末から9月21日までに710億ドル（約5兆4700億円）の資金が流出した。　

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